La Coupe Caterham c'est quoi ?

Un championnat pour les compétiteurs !

Le championnat Caterham Roadsporr est une évolution de la Caterham Academy avec pour concourir une voiture améliorée sur la base de la Caterham Seven 275. Equipées de nouveaux trains roulants et de pneus compétition semi-slicks, la voiture est taillée pour la compétition. Le règlement technique monotype permet aussi de faire la part belle au pilotage puisque chaque pilote part avec la même voiture que son concurrent.

C’est une compétition officielle de la FFSA avec un peloton extrêmement compact de pilotes chevronnés aux avant-postes. Chaque départ comprend une moyenne de 40 concurrents par course où les plus « gentlemen-Driver » trouveront également leur place dans cette catégorie ! Les meetings se font sur 3 jours. Avec des essais libres le vendredi, puis 2 séances de qualifications de 25 minutes pour ensuite pouvoir s’engager sur 2 courses de 20 minutes + 1 tour.

A la fin de chaque meeting de course, des points de classement sont attribués aux meilleurs pilotes.

3

3 Ironman

1

1 Traversée de la manche à la nage

5

5 Continents reliés à la nage

1

1 Championnat de France des rallyes TT

1

1 Championnat de France Caterham

2

2 Dakar

2

2 Rallye du Maroc

++++

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Notre Caterham
Roadsport

La Seven 275 Compétitio

  • Moteur Ford 1.6 développant 135 chevaux
  • Boite 5 vitesse – grille en H
  • Pack suspensions circuit réglable
  • Barre anti-roulis réglable
  • Triangles voie large
  • Pneus Yokohama semi slick A048
  • Arceau Cage – Extincteur
  • Harnais 6 Points
  • Coupe-circuit Pour un total de 550 kg.

Ce qui permet de faire le 0 à 100km/h en 5 secondes et surtout de prendre des vitesses en courbe à faire rougir de nombreuses Supercars !

« LIGHT IS RIGHT »

La Coupe Caterham
c'est quoi ?

Un championnat pour les compétiteurs !

Le championnat Caterham Roadsporr est une évolution de la Caterham Academy avec pour concourir une voiture améliorée sur la base de la Caterham Seven 275. Equipées de nouveaux trains roulants et de pneus compétition semi-slicks, la voiture est taillée pour la compétition.

Le règlement technique monotype permet aussi de faire la part belle au pilotage puisque chaque pilote part avec la même voiture que son concurrent. C’est une compétition officielle de la FFSA avec un peloton extrêmement compact de pilotes chevronnés aux avant-postes. Chaque départ comprend une moyenne de 40 concurrents par course où les plus « gentlemen-Driver » trouveront également leur place dans cette catégorie ! Les meetings se font sur 3 jours. Avec des essais libres le vendredi, puis 2 séances de qualifications de 25 minutes pour ensuite pouvoir s’engager sur 2 courses de 20 minutes + 1 tour. A la fin de chaque meeting de course, des points de classement sont attribués aux meilleurs pilotes.

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