Le DAKAR
c'est quoi ?

Le dakar est le plus grand rallye du monde, il existe depuis 1978 ! Il est disputé chaque année entre la fin décembre et la mi-janvier. Il est découpé en 12 étapes dont une étape marathon et plus de 4 000 km d’étapes spéciales, et a été conçu en collaboration avec les organismes locaux.

Le dakar traverse 3 grand pays aux conditions climatiques difficiles. En plus d’être le plus grand rallye du monde, il est aussi écologique en compensant 100% de son empreinte carbone grâce à l’investissement de 635 000 $ en 2017 à «Madre de Dios» souhaitant réduire considérablement la déforestation.

La même année, 100 tonnes de déchets collectés ont été recyclés dans les bivouacs du dakar.

Atypique & intense

Il s’agit d’une aventure unique en pleine nature et d’une exploration en temps réel qui exige des capacités sportives, physiques et mentales. Le dakar a lieu dans des conditions extrêmes, sur des terrains difficiles. Il nécessite de l’endurance et de la concentration. Rien n’est jamais gagné d’avance !

1 300 000

Téléchargements
du jeu mobile

6 600 000

Téléchargements
de l'application
mobile

9 775 000

Visites sur
dakar.com

24 200 000

Vidéos vues sur
Internet

2 340 000

Fans sur les
réseaux sociaux

1 460

Journalistes
(de 32 nationalités)

70

Chaînes de TV
(5 continents, 190 pays)

1 200

Heures de
diffusion TV

750 000

Exemplaires
du jeu seront
produits (en 2018)

4 400 000

D'audience en direct
de sport mécanique
dans le monde

Taux de notoriété

Source : Repucom

2e

Événement de sport
mécanique dans le
monde

Notre vehicule
SSV Scorpion

Un chassis sur mesure

Ce véhicule deux places a été entièrement fabriqué sur ordinateur par un duo d’ingénieurs aux palmarès époustouflants – Freddy Valade pour Off Road Technology et Alan Fricker pour Drakart Inc. A l’inverse de ses concurrents qui améliorent un chassis déjà existant, le chassis de ce SSV a été créé spécifiquement pour le véhicule. Ces véhicules ont généralement 4 roues motrices. Or, le SSV Scorpion fait le pari d’être équipé de seulement 2 roues motrices, ce qui lui permet d’être plus léger que ses concurrents sur la balance, à peine 800 kg.

Des dimensions différentes

Avec ses 2,10m de largeur, il est 25cm plus large qu’un SSV classique, ce qui lui assure plus de stabilité dans les virages. Son empattement est plus long de 15cm que ses concurrents. Associé à un débattement avant de 550mm et arrière de 550mm, ce SSV Scorpion est taillé pour le rallye ! Il franchit avec facilité et aisance tous les terrains les plus extrêmes.

Notre co-pilote instructeur
Mathieu BAUMEL

Mathieu est un co-pilote professionnel en rallye et rallye-raid. Il possède l’un des plus beaux palmarès français en sport automobile :

L’expérience de Mathieu Baumel c’est aussi de multiples participations au DAKAR depuis 2005 avec les équipes professionnelles majeures comme Toyota Gazoo Racing, Overdrive Racing, BMW, Mitsubishi… Mathieu Baumel est un atout majeur dans notre apprentissage du co-pilotage.

 

– Vainqueur du DAKAR 2015 et 2nd en 2016 et 2018 avec Nasser AL-ATTIYAH
– Champion du monde des Rallyes-Raid en 2015, 2016, 2017 et 2nd en 2014
– Champion du monde rallyes WRC2 en 2015
– Champion des rallyes du Moyen-Orient en 2015, 2016 et 2017
– Vice-champion des rallyes du Moyen-Orient en 2009 et 2010

🏆 Vainqueur du Dakar 2019 au coté de Nasser Al-Attiyah.

Notre ingénieur mécanicien
Freddy VALADE

Le palmarès de Freddy s’étoffe d’année en année avec de nombreux Dakar à son actif, ainsi que de mythiques courses telles que le Rallye du Maroc, le Rallye de Tunisie, la Baja 1000, le Silk Way (Moscou/Pekin), les 1000km du Botswana et beaucoup d’autres.

Freddy Valade c’est plus de 35 véhicules de course entièrement assemblés, aussi bien chez Oreca, Citroën, Dams, la teams MD, Dessoude, SMG, Robby Gordon, que chez Ford. Avec un titre de champion du monde constructeur et pilote, il a aussi participé en tant que technicien à 12 Dakar dont 2 podiums en buggy. Il est aussi champion des USA en Indicar comme responsable mécanicien avec 3 véhicules sur le podium, et double champion d’Europe chez Ferrari comme responsable voiture.

Notre huile
HAFA

HAFA conçoit, fabrique et commercialise exclusivement auprès de professionnels un large choix de produits de lubrification. Ils mettent à disposition de leurs clients une offre complète de services adaptés et personnalisés, basés sur la qualité de l’accompagnement technique et des conseils adaptés. Alors, avoir pour partenaire HAFA c’est pour nous la garantie de pouvoir compter sur des huiles de qualité, rigoureusement sélectionnées pour l’usage intensif que nous en ferons en compétition !

 

5 Sites de production et de R&D en France

Sites de production et de R&D en France

15 Pays dans lesquels HAFA est présent

Pays dans lesquels HAFA est présent

+120 Collaborateurs au sein du groupe

Collaborateurs au sein du groupe

2000 Références de lubrifiants dans notre catalogue

Références de lubrifiants dans notre catalogue

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